數(shù)控車(chē)床_臺(tái)陽(yáng)數(shù)控車(chē)床_凱恩利機(jī)械(多圖) ：

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       鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)雖然看起來(lái)很笨重，但是在生產(chǎn)的時(shí)候卻是一個(gè)細(xì)致活。而且鑄鋼件的光滑度直接關(guān)系到其是否質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

      鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)在機(jī)械制造過(guò)程中占據(jù)著非常重要的比重，在生產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的時(shí)候，由于眾多因素可能會(huì)讓它的表面不太光滑，也就是說(shuō)鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)表面會(huì)很粗糙，那么，如何能夠有效避免這一現(xiàn)象呢？下面來(lái)給大家做下簡(jiǎn)單的講解。各類(lèi)鑄件當(dāng)中，機(jī)械用的鑄件品種多，形狀復(fù)雜，用量也大，約占鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)總產(chǎn)量的60%。在鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)生產(chǎn)的澆注過(guò)程中鑄型開(kāi)裂、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)表面粘砂、沖砂等缺陷十分常見(jiàn)，其結(jié)果是導(dǎo)致外觀質(zhì)量很差，不但加大了清理、精整的工作量，而且和國(guó)外產(chǎn)品相比就相形見(jiàn)絀。尺寸精度究竟能達(dá)到什么等級(jí)，是要根據(jù)大量檢測(cè)數(shù)據(jù)擇定的，我們是無(wú)法確定的。

         鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)生產(chǎn)中不僅要注重質(zhì)量，注重產(chǎn)品的表面也是非常重要的，那么如何解決鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)表面的粗糙的問(wèn)題呢？在機(jī)床床身鑄件的退火處理：鑄件經(jīng)過(guò)兩次人工時(shí)效處理，百銳數(shù)控車(chē)床，去除內(nèi)應(yīng)力。鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易變形。超大規(guī)格的機(jī)床床身鑄件可拼接制作，鑄件時(shí)可分開(kāi)來(lái)鑄。加工時(shí)進(jìn)行整體加工，使其保證安裝及使用精度。

國(guó)產(chǎn)機(jī)床‘市場(chǎng)占有率仍然不高(尤其是數(shù)控車(chē)床)

      近幾年，國(guó)產(chǎn)機(jī)床總量增加很快，但市場(chǎng)占有率仍然不高(尤其是數(shù)控車(chē)床)，目前高層次產(chǎn)品絕大部分依靠進(jìn)口，數(shù)控車(chē)床，中檔產(chǎn)品市場(chǎng)中進(jìn)口產(chǎn)品也占 有很大份額。從行業(yè)總體來(lái)看，產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。

      第NO2．自動(dòng)車(chē)床技術(shù)創(chuàng)新能力不足　　1、企業(yè)基礎(chǔ)研究、技術(shù)攻關(guān)和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)投入不足，今日標(biāo)準(zhǔn)數(shù)控車(chē)床，直接影響了創(chuàng)新能力的提高。　　2、自主開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的能力差，關(guān)鍵零部件依賴(lài)進(jìn)口，對(duì)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的消化吸收、創(chuàng)新和提高工作不力。

                  碳在不銹鋼中的作用是互相矛盾的   從強(qiáng)度與耐腐燭性能兩方面來(lái)看。

     認(rèn)識(shí)了這一影響的規(guī)律，我們就可以從不同的使用要求出發(fā)，選擇不同含碳量的不銹鋼。

例如工業(yè)中應(yīng)用廣泛的，臺(tái)陽(yáng)數(shù)控車(chē)床，也是起碼的不銹鋼——0CRL3～4CR13這五個(gè)鋼號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)含鉻量規(guī)定為12～14％，就是把碳要與鉻形成碳化鉻的因素考慮進(jìn)去以后才決定的，目的即在于使碳與鉻結(jié)合成碳化鉻以后，固溶體中的含鉻量不致低于11.7％這一低限度的含鉻量。

     就這五個(gè)鋼號(hào)來(lái)說(shuō)由于含碳量不同，強(qiáng)度與耐腐蝕性能也是有區(qū)別的，0CR13～2CRL3鋼的耐腐蝕性較好但強(qiáng)度低于3CRL3和4CR13鋼，多用于制造結(jié)構(gòu)零件，后兩個(gè)鋼號(hào)由于含碳較高而可獲得高的強(qiáng)度多用于制造刀具彈簧、彈簧等要求高強(qiáng)度及耐磨的零件。又如為了克服18－8鉻鎳不銹鋼的晶間腐蝕，可以將鋼的含碳量降至0.03％以下，或者加入比鉻和碳親和力更大的元素（鈦或鈮），使之不形成碳化鉻，再如當(dāng)高硬度與耐磨性成為主要要求時(shí)，我們可以在增加鋼的含碳量的同時(shí)適當(dāng)?shù)靥岣吆t量，做到既滿(mǎn)足硬度與耐磨性的要求，又兼顧—定的耐腐蝕功能，工業(yè)上用作軸承、量具與刃具有不銹鋼9CR18和9CR17MOVCO鋼，含碳量雖高達(dá)0.85～0.95％，由于它們的含鉻量也相應(yīng)地提高了，所以仍保證了耐腐蝕的要求。

    

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